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【省钱订机票】美国留学生8月返校机票攻略！性价比高真实可靠！

发布日期:2021-06-23 05:12   来源:未知   阅读: 次

　　“克隆工厂”落户天津三问动物克隆，在过去5月里，不少同学都拿到了迟来的“美国F1学生签证”，真的是欣喜若狂呀。

　　，其中中国航司的8班，美国航司的10个航班（经停韩国首尔）。国内出发机场为北京、深圳、上海浦东、广州、厦门，上海浦东起飞的最多，有12个航班。

　　美国降落地点有洛杉矶、纽约JFK、达拉斯、旧金山、西雅图、底特律，在洛杉矶降落的最多，有6个航班。

　　去年，ICE公布的各类在美中国留学生总数为382,561人。那么考虑到去年由于疫情原因留在国内的留学生（新生+老生），

　　以上推算还都只考虑了理想情况，实际上，目前赴美航班的 取消率 十分高，也有熔断的风险。

　　不少“”深谋远虑“的同学在签证政策公布的当天就开始抢票了。专业靠谱机构准确判断执飞航班，迅速抢票。

　　型！有不少同学开始”病急乱投医“，逮着网上的机票就买，还特别沾沾自喜的告诉其他同学：你们买的都是一两万的， 我买的才几千元。。。。。然后收到取消通知！

　　何为”幽灵机票”？其实就是对于航司或者电商平台来说，航班可以挂在上面售卖，但是实际根据国家民航总局的政策，疫情后的航班必须执行“五个一”政策

　　所谓“五个一”政策,是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。

　　具体为：5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划；6月份，申请8月份的预先飞行计划；7月份，申请9月份计划；此后月份以此类推。如果政策发生变化，民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。”

　　在这种情况下，航司往年的航班排期表可能是每天一班（疫情前东航，每天一班，个别一天两班飞纽约），以往的航班排期还是在的；但是临近两个月左右，需要向民航总局申请实际执飞航班（一周一班），因此就会产生大批量的取消。取消的航班被大家戏称为“幽灵航班”。

　　型！也有同学十分乐观的继续等候，秉持着可能增加”直飞航班“”直飞航线“的乐观态度

　　小编根据自己从事国际机票业务十几年的经验，以及对于国家航权航线政策的粗略了解，新增大量的直飞航线

　　概率极低。首先：全球疫情还在进一步蔓延并且并未呈现一个明显的可控情况；全球不稳定，航线的增加不可行。每增加一个航班或者航线，都是对中国或者美国的抗议增加极高的难度

　　其次：根据航权对等原则，如果增加中国飞美国的航线，必须增加美国飞中国的航线，就算美国，中国会同意吗？

　　小编从比较理性的角度去给分析了一下：不可能增加航线或者航班，如果你要包机，就要从现有的航班额度中去分出来一个班次。航司也是经营者，在一张票可以卖3万全价舱，并且供不应求的情况下；整体承包给某个团体的可能性基本为零。除非你一张票能出到4万或者5万。那这样的话，包机的意义也就失去了，自己直接去向航司买3万的全价票就好了。

　　目前这几个是比较热门的（韩国首尔中转，日本东京中转，香港中转，新加坡中转，迪拜中转），也是不用额外签证就能实现

　　当日联程转机的中转地。同样！！需要确保从中国飞到中转地的航班为“五个一”航班。

　　“五个一”政策只要是从中国飞出去的航班都需要遵守这个规则，包括中转转机航班。

　　把近3个月的该航班的以往记录查一遍！！找出规律来，一周中哪一天是肯定飞的www.hlja0.cn，哪一天是肯定不飞的，从大数据中找规律！（这个方法也不是100%靠谱，因为月份不一样有可能会调整执飞周期）

　　找靠谱的专业机票机构，从以往历史记录综合航信系统官方文件等信息确认是“五个一”航班另外很多同学也会问我，在韩国，日本，香港，新加坡等地方中转，需要签证吗？

　　这里面执行的一个政策是：持有美国有效签证，可以在韩国，日本，新加坡免签停留48或72小时，所以是可以实现免签中转的（注意，以上都必须是同机场中转，不可以不同机场之间换乘中转）

　　如果在机票退改损失不大的情况下，准备好备选机票方案。（疫情情况下总有各种意外）

　　当直飞和当天即刻中转的机票都已无法购买的情况下（机票需要联程），可以考虑新加坡入境停留1-2晚中转。整个新加坡入境中转的成本与贵出天际的价格比起来，真心算是毛毛雨啦。就当做新加坡几日游吧。

　　目前，从中国直飞美国的航班一周共有18班：国航 CA987 北京首都-洛杉矶 每周日起飞

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